Ford Ranger Tremor 2021, Off-Road

Por : Gaston Pflucker

Ford responde hoy a las llamadas de los clientes de Ranger que preguntan por una camioneta mediana Built Ford Tough de fabricación aún más ágil y con capacidad todoterreno.

La Ford Ranger Tremor 2021 va más allá del paquete todoterreno FX4, que ya cuenta con la capacidad actual, lo que la convierte en la Ranger más capaz para todoterreno de fabricación en fábrica jamás ofrecida en los EE. UU.

“Tremor les ofrece a los clientes de Ranger un nuevo nivel de confianza y diversión fuera de la carretera”, dijo Chad Callander, gerente de marketing de Ford Ranger. “Con mayor distancia al suelo, suspensión todoterreno afinada y agresivos neumáticos Continental General Grabber, Tremor eleva aún más la capacidad fuera de la carretera de la Ranger al tiempo que mantiene las ventajas únicas que vienen con una caja de carga para transportar equipo a cualquier lugar”.

En comparación con la Ranger básica, el recorrido de la suspensión delantera aumenta aproximadamente un tercio de pulgada a 6.5 pulgadas. El recorrido de la suspensión trasera aumenta casi una pulgada completa a 8.1 pulgadas. Juntas, estas mejoras significan que los clientes pueden enfrentar con confianza terrenos más desafiantes de camino a su próximo destino épico.

Ranger Tremor incluye una placa de protección delantera de acero montada en el bastidor y placas de protección debajo de la carrocería, diferencial trasero de bloqueo, Terrain Management System™ con cuatro modos de conducción distintos y Trail Control™. El sistema de control de tracción de Tremor se recalibra para mejorar la aceleración y la tracción en grava, para que los clientes puedan apretar el acelerador con gusto.

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Ranger Tremor viene con dos nuevos ganchos de recuperación en la parte trasera, además de los dos en la parte delantera. Eso adquiere un perfil más amplio gracias a los neumáticos todoterreno General Grabber, y ruedas todoterreno con molduras de borde de rueda más anchas específicas de Tremor. Los nuevos escalones de aro le dan al Ranger Tremor un estilo todoterreno adicional y funcionalidad sin sacrificar la distancia al suelo.

A pesar de su capacidad todoterreno mejorada, Tremor mantiene la utilidad de la Ranger en las aventuras diarias con una conducción suave y cómoda en la carretera, más una carga útil máxima de 1,430 libras y capacidad máxima de remolque disponible de 7,500 libras, para que los clientes puedan transportar bicicletas, botes, autocaravanas y otros equipos en sus aventuras.

“Ranger Tremor puede ser su conductor diario durante la semana y luego transformarse en su vehículo de aventura todoterreno cuando llega el sábado por la mañana”, dijo Todd Eckert, gerente de marketing del grupo de camiones Ford. “Con su capacidad todoterreno adicional combinada con el banco auxiliar de seis interruptores y más de 200 accesorios disponibles instalados por el concesionario específicos de Ranger, Ranger Tremor es un camión sobre el terreno capaz “.

Tremor agrega nuevas características de estilo por dentro y por fuera. La parrilla presenta una pintura Magnética rodeando con barras negras que atraviesan el medio y acentos rojos de las fosas nasales en las esquinas. Se incluye una insignia especial en ambos lados de la caja de carga y un capó y gráficos de carrocería opcionales cuyo paquete agrega personalización adicional. El elegante interior cuenta con asientos con inserciones de gamuza Miko y “Tremor” cosidos en los respaldos de los asientos, así como detalles en negro.

Ranger Tremor viene con el probado motor EcoBoost® de 2.3 litros con 270 caballos de fuerza y el mejor torque a gasolina en su clase de 310 lb-pie, combinado con una transmisión automática de 10 velocidades exclusiva en su clase y 4×4 estándar con diferencial trasero con bloqueo electrónico.

El Paquete Tremor Off-Road está disponible en camiones de las series media XLT y alta Lariat Ranger 2021 con configuración SuperCrew 4×4. El precio del paquete es de $4,290 MSRP. Las Rangers 2021 equipadas con el Paquete Tremor Off-Road se fabricarán en la Planta de Ensamblaje de Michigan en Wayne, Michigan, cuya producción está programada para comenzar a principios del próximo año.

Gaston Pflucker / 786.443.3030 / gaston@latinanoticias.com